贝雷桥是普遍应用的一种钢桁架桥，具有构造简单、运输便当、构件少、重量轻、施工快、易拆卸、可反复运用、承载才能大，构造刚性大，能依据实践需求的不同跨径组成各品种型和各种用处的应急桥和固定桥，贝雷桥在交通建立、抗洪抢险中起到不可替代的作用。主桁由桁架用销子衔接而成，主要用于架设单跨暂时性桥梁。主体构造由每节三米长的桁架用销子衔接而成，可以位于车行道的两侧。

在增强弦杆的中间设有支撑架孔和弦杆螺栓孔，增强弦杆与桁架上、下弦杆的衔接。设置增强弦杆的目的，在于进步桁架的抗弯才能，发挥桁架腹杆的抗剪作用。由于桥梁端部弯矩很小，这样头尾节桁架不需设增强弦杆。横梁上设有卡子，用于限定纵梁位置，两端焊有短柱用于衔接斜撑，贝雷桥两端底面各有三个凹眼。在安装横梁时，将凹眼套入桁架下弦杆横梁垫板上的栓钉，使横梁在桁架上就位。

凹眼的间距与桁架间距相同，横梁就位后，桁架的间距也就相对固定；拉杆端部有一凸头，装置时将拉杆凸头扣入横梁垫板缺口内，悬梁的一端勾在桁架竖杆的长方孔上，再用把杆转动支承杆，使其压紧固定横梁。横梁夹具不能接受很大的向上荷载，横梁用夹具夹住时，制止用千斤顶在横梁下顶起。当所有的纵梁与连接片固定成形达至桥面板宽度，进行现浇盖板底模铺设，底模铺设需保证板面的平整度。